Dane tekstu dla wyniku:	1
Identyfikator tekstu:	IJPPAN_p00002619363
Tytuł:	Bo bilety są za słone
Wydawca:	Polityka - Spółdzielnia Pracy
Źródło:	Polityka nr 2518
Kanał:	#kanal_prasa_tygodnik
Typ:	#typ_publ
Autorzy:	Paweł Wrabec,
Data publikacji:	2005-08-27
Sceptykiem jest również Paweł Cybulak, redaktor naczelny internetowego serwisu lotniczego www.pasazer.com i znawca tego rynku: - O planach nowych przewoźników słyszę od pół roku, ale efektów tego gadania nie widać. Piotr Dubno z LOT zapewnia, że od 5 września br. wystartuje firma Jet Air (spółka niemieckiej firmy Windrose). Jej samoloty mają latać z Warszawy do Zielonej Góry, Bydgoszczy i Łodzi. Dla LOT to nie konkurent, ale podwykonawca. - Z naszych szacunków wynika, że lotniczym połączeniem między Warszawą a Zieloną Górą może być zainteresowanych co najwyżej 10 tys. osób rocznie. Do obsługi tej trasy nasze samoloty są za duże. Wynajęliśmy więc firmę, która ma mniejsze, 20-osobowe maszyny - tłumaczy Dubno. Prof. Włodzimierz Rydzkowski z Katedry Polityki Transportowej Uniwersytetu Gdańskiego uważa, że firma, która pierwsza wystartuje i stanie w szranki z LOT, zarobi niezłe pieniądze. Jest jeden warunek: bilety nowego przewoźnika muszą być tańsze. Nie ma jednak co liczyć, że będą sprzedawane za bezcen.