tów, budynków, obiektów rekreacyjnych i innych nieruchomości, którymi mogliby zainteresować się inwestorzy z kraju i zagranicy. Swoją działalność rozpoczął Bank Ofert Terenów Inwestycyjnych, którego zadaniem będzie odtąd katalogowanie wszelkich ofert kupna i sprzedaży gruntów leżących w promieniu ~ 15 km po obu stronach autostrady. Niektórym ludziom w Wielkopolsce wydaje się, że autostrada to szansa na ożywienie gospodarcze. "Grunt to dobry interes!" -- pod tym hasłem odbyły się omawiane targi.
Byliśmy tam podczas drugiego dnia ich trwania. Dosyć rzeczowe rozmowy uświadomiły nam, że samorządy gmin nie są zadowolone z przebiegu imprezy (frekwencja), ani też zorientowane co do możliwości "sprzedania się" na rynku. Względne zainteresowanie zarejestrowano jedynie na odcinku od Poznania do Wrześni. Brakowało ofert związanych bezpośrednio z budową, w zamian za to proponowano zmyślne śmietniczki, lampy do parków i ogrodów, wykładziny, oferty dla małej gastronomii i stacji benzynowych. Do bardziej rzeczowych należały usługi związane z wyceną gruntów. Dowiedziałam się np. o istnieniu w gminie Golina (woj. konińskie) dziewiczych terenów
nadwarciańskich
(podobnie jak w sąsiedniej wsi Pyzdry). Znajdują się one po tej stronie gminy, co planowana autostrada, chociaż A-2 bezpośrednio ich nie narusza. Do 1990r. obowiązywał tam zakaz osiedlania. Niektórzy z tamtejszego samorządu zdają sobie sprawę z utrudnionego przemieszczania się ludności z jednej strony autostrady na drugą. Upadną więc z pewnością niektóre istniejące punkty handlowe i usługowe, jak np. taka restauracja w gminie Golina.
Wiadomo już, że podjazdy na A-2 będą istniały mniej więcej co 15 km, a planowana cena przejazdu za 10 km to ~ 0,25 $. Podczas trwania Targów wystawiono makietę z planowanym przebiegiem drogi i zaznaczono na niej 40 węzłów komunikacyjnych.
|